Não, não falo da das batatas, mas da do saber escrito. Oral também. Nos meus tempos da infância, houve chuvas e trovoada até dizer chega, o telhado da nossa cozinha - visto a sala e os quartos serem resguardados com o devido respeito – metia água, e, quando chovia, esta caía por algum furo desse telhado, sobre as vasilhas colocadas no chão daquela, a apararem-na. Não, não havia descritivos talvez necessários, mas enfastiantes de minúcia descritiva, como hoje. Vivíamos, apenas, o bom e o mau tempo, jovens que éramos, e aquecíamos o ambiente com o lume das pinhas que íamos apanhar ao pinhal, na estrada que nos conduzia ao Carregal, aldeia da nossa mãe.
Hoje , a dimensão cultural é
bem outra, presenteando-nos com descritivos que nos trouxeram as tais
recordações da nossa infância, onde não havia, contudo, os terrores que
fecharam hoje as escolas e os serviços públicos, o que me parece revelador do
nosso preciosismo de afabilidade moral actual, que fazem parar a nação – o que nos assusta,
igualmente.
Ventos superiores a 150 km/h, chuva torrencial e a ameaça de
um novo sting jet. Pode a Charles repetir a Kristin?
De onde vem tanta água,
o que é o sting
jet e como a Bruna agrava os efeitos da Charles: as
perguntas e respostas sobre a tempestade que pode ser a mais grave do outono.
Filomena Martins: Texto
OBSERVADOR, 10 nov. 2026, 21:14
Índice
Quão grave pode ser a Charles? Como nasceu a Charles e por
que é diferente das depressões habituais? A trajectória: por que
razão algumas dezenas de quilómetros podem mudar tudo? Pode
sofrer o que se chama uma ciclogénese explosiva? Pode sofrer o
que se chama uma ciclogénese explosiva? Chuva muito intensa: de
onde vem tanta água? Bruna e Charles, o que acontece quando duas
depressões se cruzam? Portugal vai ter mais depressões destas?
Como foi acompanhada a Charles e por que razão se agravaram as previsões?
Ventos ciclónicos com rajadas que podem ultrapassar os
150 quilómetros por hora. Chuvas torrenciais, capazes de despejar mais de 100 litros de
água por metro quadrado em apenas 12 horas, em algumas zonas da Madeira e do
continente.
E a possibilidade de
formação de um fenómeno extremo, o sting jet, que ficou associado à destruição
provocada pela tempestade Kristin, no final de janeiro. O Governo não quer voltar a ser
apanhado desprevenido perante uma tempestade como a que deixou Leiria e
arredores completamente devastados e avançou já com medidas extraordinárias: estado de alerta, escolas fechadas, actividades
ao ar livre suspensas e um apelo à população para que permaneça em casa e às
empresas para que flexibilizem o teletrabalho. Tudo para antecipar a chegada da
Charles, uma depressão formada no Atlântico subtropical, alimentada por ar
quente e húmido de um grande rio atmosférico, que se aproxima de Portugal com
potencial para provocar estragos muito significativos.
Mas quão grave pode ser, afinal, o mau tempo que aí
vem? O que distingue a Charles das depressões habituais? Porque transporta
tanta humidade? Até que ponto pode repetir-se um fenómeno semelhante ao que
marcou a passagem da Kristin? E como é que a sua trajetória, as características
subtropicais e a interação com a depressão Bruna interferem na intensidade da
tempestade?
Quão grave pode ser a Charles?
A Charles pode provocar
danos graves. E tornar-se mesmo destrutiva. Depende da trajectória
e do seu desenvolvimento e aprofundamento (a ciclogénese explosiva). O principal perigo está na força do
vento. O IPMA já admite rajadas de 140 km/h nas áreas mais
expostas — normalmente junto à costa — e admite também (o que é
raro, uma vez que as previsões do instituto costumam ser conservadoras e
cautelosas) a
possibilidade de um fenómeno extremo de vento, o sting jet, como o que
aconteceu com a tempestade Kristin em Leiria, e que terá provocado rajadas superiores
a 200 km/h, embora a mais forte medida oficialmente seja de 178 km/h na Base
Aérea de Monte Real.
Além do vento, há a chuva intensa. Na Madeira, por onde a Charles vai passar primeiro,
esta terça-feira, os cálculos apontam para 100 litros por metro quadrado em
apenas 12 horas, o equivalente a 100 milímetros de precipitação, o que na maior
parte das regiões é a chuva que habitualmente cai durante todo o mês de novembro.
Mais visualmente,
trata-se de chuvas torrenciais que podem despejar, em apenas 12 horas, 100
litros de água sobre cada metro quadrado — o que formaria uma camada de
água com dez centímetros de altura, se não houvesse escoamento.
▲ A força dos ventos e a sua concentração
Índice
E com tanta água, vêm as inundações. A Agência
Portuguesa do Ambiente (APA) disse não estar preocupada com grandes cheias,
porque as barragens têm ainda grande capacidade de absorção e os solos também
não estão saturados. Mas a Protecção Civil disse estar preparada para
inundações em zonas urbanas mais inundáveis e está em contacto com as câmaras,
para a limpeza de esgotos e sarjetas. O estado de alerta decretado pelo Governo
vigora das 00h00 às 23h59 desta quarta-feira.
“É um momento difícil e o país vai ser posto à prova”,
alertou o ministro da Administração Interna, com o apelo “fiquem em casa”. O
IPMA colocou, entretanto, oito distritos do continente sob aviso vermelho
(a zona sul e vale do Tejo), bem como a ilha da Madeira, deixando
o norte e centro sob alerta laranja. Isto não significa que todo o
território tenha a mesma intensidade de vento ou de chuva, mas identifica as
zonas que podem ser mais afectadas. E, neste momento, pela trajectória da
Charles, se nada mudar, o impacto será na zona da Grande Lisboa.
Como nasceu a Charles e por que é diferente das depressões
habituais?
A Charles não nasceu
onde nascem as depressões características do outono e do inverno português.
Formou-se como um
ciclone, na zona dos furacões, as latitudes subtropicais do Atlântico, e chegou
a ser seguida pelo Hurricane Center dos Estados Unidos. Isso
distingue-a da maioria das tempestades atlânticas que atingem Portugal. Há uma
origem subtropical do sistema. E há características estruturais e térmicas
diferentes das da Bruna. Mas não está demonstrado que seja um ciclone tropical.
A Charles foi sempre sendo acompanhada e foi sempre tida em
conta a hipótese de este ciclone ou pós-ciclone poder chegar à Península
Ibérica. Havia várias trajectórias possíveis. Desde fazer um gancho que a levasse
para África, virasse nas Canárias e entrasse pelo golfo de Cádiz (o que
ainda prevêem alguns modelos), até seguir rumo às ilhas britânicas e
dissolver-se ou vir até nós. À medida que o tempo passava, o percurso
começava a coincidir: os modelos apontavam Madeira e depois Península Ibérica. Mas
ainda há divergência sobre que ponto da Península ou que ponto de Portugal.
Neste momento, é fácil. À
meia-noite desta quarta-feira, o centro da Charles estará a norte da Madeira, e
a sua pressão será de aproximadamente 991 hPa (hectopascais). Fará estragos na
ilha, que está sob alerta vermelho para vento, chuva e agitação marítima. Depois
virá em direcção ao continente. Mas qualquer desvio de poucos quilómetros (e a
Charles é influenciada pela Bruna, que está praticamente estacionada a noroeste
do continente) pode alterar completamente o percurso.
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Onde nasceu a Charles
Índice
Quão grave pode ser a
Charles?
Como nasceu a Charles e por
que é diferente das depressões habituais?
A trajetória: por que razão
algumas dezenas de quilómetros podem mudar tudo?
Pode sofrer o que se chama
uma ciclogénese explosiva?
O sting jet: a Charles pode
produzir o mesmo fenómeno extremo associado à Kristin?
Chuva muito intensa: de
onde vem tanta água?
Charles e Kristin: o que é
semelhante e o que é diferente?
Bruna e Charles, o que
acontece quando duas depressões se cruzam?
Portugal vai ter mais
depressões destas?
Como foi acompanhada a
Charles e por que razão se agravaram as previsões?
A Charles pode ser simultaneamente uma depressão, um ciclone
e uma tempestade. Uma depressão é uma região de baixas pressões
atmosféricas, em redor da qual o ar circula (no sentido contrário aos ponteiros
do relógio). A tempestade é quando a depressão resulta em mau tempo
severo, como vento muito forte, chuva intensa ou trovoada. E um
ciclone tropical é um sistema alimentado pela libertação de calor do ar e do
mar, através da condensação do vapor de água. Tudo isto a Charles pode
ser. Mas não é um furacão.
Quando se fala em ventos ciclónicos, não se fala de um
furacão, fala-se da velocidade que os ventos podem atingir (e um furacão de
categoria 1 já tem ventos de 119 a 153 km/h). Também é falso que a Charles tenha
nascido nas Caraíbas. Formou-se na região subtropical do Atlântico. O que vem
das Caraíbas, associado à Charles, é um enorme rio atmosférico que vai
alimentar a tempestade com a enorme quantidade de vapor de água que transporta.
E que pode aumentar, significativamente, a precipitação.
O facto de ter origem subtropical também não
significa, só por si, que uma depressão vá ter ventos destruidores. O
que conta é a estrutura da depressão, a pressão atmosférica, a interação com a
corrente de jacto (jet stream) e a quantidade de energia libertada durante a
formação de nuvens e da chuva. O problema é que a Charles pode
ter todos estes factores reunidos. A humidade é massiva, pela tal
intensificação que lhe confere o rio atmosférico, o que vai intensificar as
quantidades de chuva e libertar calor. Esses contrastes de calor do ar na
circulação em altitude são o caldo perfeito para que a tempestade se aprofunde.
E se esse aprofundamento for junto à costa, se se verificar uma ciclogénese
explosiva perto do continente, a tempestade tornar-se-á altamente destrutiva.
Apesar da chuva e do vento intensos, e também de ondas
que podem atingir os 13 metros, a Charles não vai trazer frio. Devido, exactamente,
à sua origem subtropical e ao transporte de ar marítimo dessas áreas mais
quentes, o ar pode estar até ‘abafado’, com o vento de sul e sudoeste. Depois
da passagem do centro da tempestade pelo país, o vento deve rodar para norte ou
noroeste e alterar, então, as temperaturas. Os mapas com as previsões a dez
dias do IPMA já mostram pequenas descidas nas máximas.
A trajetória: por que razão algumas dezenas de
quilómetros podem mudar tudo?
50 ou 100 quilómetros
para norte ou sul podem fazer uma diferença gigantesca. A trajectória do centro
da depressão é uma das principais fontes de incerteza quanto ao seu impacto.
Porque não é apenas a força da Charles que determina os estragos. É também o
local por onde passa e a posição das suas faixas de vento e chuva mais
intensas.
Entre Sines e o Cabo Carvoeiro. Esta foi a primeira
previsão do IPMA para o local de entrada da Charles no continente. Mas ficava
também uma advertência: “Quer a trajectória […] quer a intensidade ainda tinham
elevada incerteza.” Na manhã desta terça-feira, o modelo
europeu, que serve de referência ao IPMA, apontava o landfall para perto das
16h00, numa região entre Lisboa e Leiria. Mais à noite, a previsão já apontava
mais para sul, para a região de Setúbal. Já o GFS, modelo americano, ia numa
direcção completamente diferente: dava a entrada da tempestade
mais cedo (15h00) e mais a sul: via Algarve, subindo depois pelo Alentejo e
Andaluzia. São diferenças fundamentais porque mudam as áreas mais
atingidas pelo vento e pela chuva. Uma alteração de quilómetros no percurso
da Charles determinará se as rajadas mais violentas vão ser na região de
Lisboa, no litoral Centro ou mais no Alentejo e Algarve. A comparação é
normalmente feita pela aproximação dos vários modelos meteorológicos, que
permitem avaliar a dispersão e a aproximação dos cenários.
Em qualquer mapa de meteorologia há umas linhas em que
todos já devem ter reparado. São as isóbaras. Quanto mais
juntas estiverem, mais grave pode ser a depressão, porque o vento será mais
forte. O vento resulta, sobretudo, das diferenças de pressão entre
as regiões próximas na atmosfera. E quanto mais apertadas estiverem as tais linhas
(isóbaras), maior é a pressão e maior a intensidade do vento. No
entanto, não é no centro
da tempestade que está o maior perigo. As rajadas mais fortes
podem acontecer noutros locais de circulação da tempestade. O IPMA começou
por falar em rajadas de 100 a 120 km/h na parte sul da Charles, previsão que já
subiu para 140/150 km/h, admitindo rajadas localmente superiores. Em
comunicado, a Marinha e a Autoridade Marítima Nacional vieram falar em rajadas
de 168 km/h. O que quer dizer que um local a dezenas de quilómetros a sul ou a
norte do centro da tempestade pode enfrentar este vento mais forte.
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A última imagem dos modelos mostra uma trajectória mais a sul e uma descarga maior no mar
Índice
Quão grave pode ser a
Charles?
Como nasceu a Charles e
por que é diferente das depressões habituais?
A trajetória: por que
razão algumas dezenas de quilómetros podem mudar tudo?
Pode sofrer o que se
chama uma ciclogénese explosiva?
O sting jet: a Charles
pode produzir o mesmo fenómeno extremo associado à Kristin?
Chuva muito intensa: de
onde vem tanta água?
Charles e Kristin: o que
é semelhante e o que é diferente?
Bruna e Charles, o que
acontece quando duas depressões se cruzam?
Portugal vai ter mais
depressões destas?
Como foi acompanhada a
Charles e por que razão se agravaram as previsões?
Pode sofrer o que se
chama uma ciclogénese explosiva?
Há alguns sinais de que a
Charles possa sofrer uma intensificação rápida e profunda junto a Portugal: uma
ciclogénese explosiva, que a tornaria um ciclone-bomba. Mas não há ainda
nenhuma certeza. Vai ter também de se fazer o acompanhamento e a análise da
tempestade quase hora a hora para perceber se se aprofunda rapidamente ou não.
Essa intensificação pode reforçar a circulação da tempestade e contribuir para
vento mais violento, mas vento na generalidade, porque as rajadas dependem
de outros factores. Na manhã desta terça-feira, Francisco Martín León, meteorologista
e antigo responsável da AEMET, o instituto de meteorologia espanhola, considerava
que, com as actuais previsões, a tempestade seria forte, mas não se desenhava
um cenário de ciclogénese explosiva.
Os valores do modelo europeu ECMWF, que o meteorologista
levou em conta, e que contam para este fenómeno, são os hectopascais (hPa).
Na evolução da Charles, às 18h00 desta terça a tempestade estará com 991
hPa. E amanhã, quarta, à mesma hora, com 975 hPa. O que dá uma queda de 16 hPa.
Para existir uma ciclogénese, o critério é uma descida de 24 hPa em 24 horas,
nas nossas latitudes. Para já, não cumpre os critérios — teríamos de chegar a
22/24 hPa —, mas ainda pode acontecer. Uma tempestade, porém, pode ser
destrutiva sem passar por uma ciclogénese explosiva. O que interessa é perceber
a intensidade das rajadas de vento e a quantidade de chuva que vai cair.
Numa tempestade também interfere a famosa corrente de
jacto, ou jet stream (que não tem nada que ver com o sting jet). Trata-se da faixa de
ventos muito fortes que circula a cerca de dez quilómetros de altitude. Em
muitas situações, favorece as mudanças de ar em altitude, do frio para o quente
e vice-versa, o que ajuda no aprofundamento de uma depressão à superfície. Também
pode encaminhar as tempestades em determinadas direções e com maior velocidade,
já que apanham ‘boleia’. A Charles vai passar por Portugal em 12 horas. A Bruna
está estacionária desde domingo e vai ficar até sexta-feira.
O sting jet: a Charles pode produzir o mesmo fenómeno
extremo associado à Kristin?
É um dos principais
perigos de uma tempestade. E é impossível de prever. Mas é uma possibilidade
bastante séria, ao
ponto de ter sido mencionada pelo Governo e pelo IPMA na declaração de alerta,
mesmo sem estar confirmada na actual formação da Charles. O sting jet ficou na cabeça dos
portugueses depois da tempestade Kristin e pode voltar a aparecer de novo
agora. Trata-se de uma corrente de ar muito forte dentro da tempestade, que
depois desce de níveis intermédios da atmosfera até perto da superfície a
grande velocidade. Como um espigão, a que deve parte do nome.
Na verdade, o baptismo vem da parecença que a formação
das nuvens do sting jet assume: parecem a cauda de um escorpião enrolada e pronta a
picar. Esta estrutura forma-se em algumas depressões
extratropicais, normalmente ligada à evolução da depressão e das suas frentes.
E pode causar rajadas de vento muito violentas numa faixa estreita de terreno,
como se viu no final de janeiro em Leiria. Na prática, a tempestade
já pode ter ventos muito fortes e desenvolver ainda uma faixa mais estreita
onde as rajadas se tornam absolutamente violentas. É esse o maior perigo do
sting jet.
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Como se forma o jet sting
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